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잊혀진 미드

Jul 21, 2023Jul 21, 2023

Nissan Frontier는 중형 픽업 경쟁사에 비해 오래되었지만 이 견고한 트럭의 매력을 유지하는 데 도움이 되는 한 가지가 있습니다.

현재 트럭 시장은 그 어느 때보다 좋아졌습니다. 트럭은 트럭이 도달할 것으로 예상할 수 없는 수준에 도달했습니다. 그 어느 때보다 더 빠르고, 더 효율적이며, 더 많은 능력을 갖추고 있습니다. 게다가 그들은 트럭이 필요하지 않은 사람들에게도 믿을 수 없을 만큼 매력적인 스타일링 언어를 습득했습니다.

물론 대다수의 구매자에게 이는 좋은 일입니다. 우리 모두는 더 세련되고 경제적인 동시에 더 강력한 것이 필요합니다. 그렇죠? 글쎄요. 그러나 이러한 특성에는 절충안이 따릅니다. 현재 그 절충안은 복잡한 기계 부품과 비싼 가격입니다. 여기에 닛산 프론티어가 등장합니다. 현재 중형 트럭의 수확물과 비교하면 고대입니다. 그러나 그것이 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 이유는 다음과 같습니다.

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프론티어의 가치를 이해하려면 먼저 새로운 트럭 시장을 살펴봐야 합니다. 이를 위해 Toyota Tacoma를 예로 들어보겠습니다. 쉽게 구할 수 있는 모델은 완전히 새로운 차량이 아직 대리점에 출시되지 않았기 때문에 이제 오래된 모델입니다. 이제 나가는 타코마는 매우 간단했습니다. 자연 흡기 V-6과 고대 6단 변속기를 활용합니다.

새 모델은 트럭만큼 현대적입니다. 후드 아래에는 하이브리드 시스템과 결합된 2.4리터 터보차저 엔진이 있습니다. 이로 인해 이전보다 훨씬 강력하면서도 효율적이게 되었습니다. 하지만 문제가 있습니다. 좋은 엔진이지만 새로운 2.4리터 4기통은 이전 자연 흡기 V-6보다 더 많은 구성 요소를 갖추고 있으며 더 많은 스트레스를 받습니다. 생각해 보십시오. 터보 시스템, 하이브리드 시스템 및 추가된 시스템을 시원하게 유지하기 위한 더 많은 배관의 추가 부품이 있습니다.

물론, 이것은 Toyota이기 때문에 이 시스템이 활발한 테스트를 통해 개선되었을 가능성이 매우 높습니다. 그러나 아무리 잘 만들어졌다고 해도 이전 모델의 믿을 수 없을 정도로 단순한 구동계보다 확실히 더 비싸고 문제가 있을 것입니다. 그것은 단지 상식입니다. 부품 수가 적다는 것은 잘못될 수 있는 일이 적다는 것과 같습니다.

따라서 시장에서 가장 저렴하고 간단한 트럭을 원하는 사람에게는 선택의 여지가 없습니다. 모든 중형 트럭은 아니더라도 대부분은 지나치게 복잡해지고 비용이 많이 듭니다. 프론티어를 제외한 모든 트럭이 그렇습니다.

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프론티어는 이제 고대가 된 것이 아니라, 출시된 첫날부터 고대였습니다. 엔진 다운사이징 및 하이브리드화 시대에도 프론티어는 여전히 9단 자동 변속기와 짝을 이루는 오래된 자연 흡기 3.8리터 V-6 엔진을 갖추고 있습니다. 내부는 물리적인 버튼으로 채워져 있고 그 아래에는 복잡한 전기 모터, 배터리, 하이브리드 구성 요소가 없습니다. 2023년의 트럭은 가능한 한 간단합니다. 다양한 트림, 운전실, 침대 크기로 제공되어 누구에게나 적합합니다.

물론 이는 프론티어가 테스트에서 경쟁사와 비교했을 때 세련되지 못했다는 비판을 받았다는 것을 의미합니다. 하지만 이제 프론티어 좌파 같은 트럭이 없어졌으니, 그 밋밋함이 강점이 됐다.

그렇습니다. 가장 느리고, 가장 시끄럽고, 가장 비효율적인 모델이 될 것입니다. 즉, 단순한 토대 덕분에 유지 관리 비용이 저렴하고 잘못될 가능성이 거의 없습니다. 게다가 Frontier는 $30,000 미만의 시작 가격으로 구입할 수 있는데, 이는 오늘날의 기준으로 볼 때 매우 저렴한 가격입니다.

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새로운 트럭의 주요 관심사 중 하나는 오프로드에서의 사용입니다. 상상할 수 있듯이 오프로드에는 일반적으로 먼지가 많거나 진흙이 많은 지형을 주행하는 것이 포함됩니다. 그리고 많은 경우 오프로드 주행에는 깊은 물을 건너는 것과 큰 암석 장애물을 다루는 것이 포함될 수 있습니다. 이제 이러한 지형은 기계 부품에 많은 스트레스를 가할 수 있으며 이는 하이브리드 차량의 경우에만 과장됩니다.